Չափազանց շատ ընկերություններ բավականաչափ ներդրումներ չեն կատարում իրենց սարքավորումների սպասարկման մեջ, և սպասարկման խնդիրները անտեսելը չի վերացնում խնդիրները:
«Ըստ առաջատար ագրեգատ արտադրողների, վերանորոգման և սպասարկման աշխատուժը միջինում կազմում է ուղղակի գործառնական ծախսերի 30-35 տոկոսը», - ասում է Էրիկ Շմիդտը, ռեսուրսների զարգացման մենեջեր, Johnson Crushers International, Inc. «Դա բավականին մեծ գործոն է այդ սարքավորումների վերին ծախսերի համար:
Սպասարկումը հաճախ այն բաներից մեկն է, որը կրճատվում է, բայց թերֆինանսավորվող սպասարկման ծրագիրը գործառնությունների համար մեծ գումար կարժենա ճանապարհին:
Գոյություն ունի պահպանման երեք մոտեցում՝ ռեակտիվ, կանխարգելիչ և կանխատեսող: Reactive-ը վերանորոգում է ինչ-որ բան ձախողվել է: Կանխարգելիչ սպասարկումը հաճախ դիտվում է որպես անհարկի, բայց նվազագույնի է հասցնում անսարքությունը, քանի որ մեքենան վերանորոգվում է նախքան խափանումը: Կանխատեսող նշանակում է օգտագործել պատմական ծառայության ժամկետի տվյալները՝ որոշելու, թե երբ մեքենան հավանական է խափանվի, և այնուհետև անհրաժեշտ քայլեր ձեռնարկել՝ խնդրի լուծման համար նախքան ձախողումը:
Մեքենայի ձախողումը կանխելու համար Շմիդտը խորհուրդներ է տալիս հորիզոնական լիսեռի ազդեցության (HSI) ջարդիչների և կոն ջարդիչների մասին:
Կատարել ամենօրյա տեսողական ստուգումներ
Ըստ Շմիդտի, ամենօրյա տեսողական ստուգումները կբռնեն մոտալուտ խափանումների ճնշող մեծամասնությունը, որոնք կարող են արժենալ գործողությունները անհարկի և կանխարգելելի ժամանակի ընթացքում: «Այդ իսկ պատճառով այն ջարդիչի պահպանման վերաբերյալ իմ խորհուրդների ցանկում թիվ մեկն է», - ասում է Շմիդտը:
HSI ջարդիչների ամենօրյա տեսողական ստուգումները ներառում են ջարդիչի մաշվածության հիմնական մասերի մոնիտորինգ, ինչպիսիք են ռոտորը և երեսպատումները, ինչպես նաև հենանիշային տարրերը, ինչպիսիք են ափի անկման ժամանակները և հոսանքի հոսքը:
«Ամենօրյա ստուգումների բացակայությունը շատ ավելին է, քան մարդիկ կցանկանային խոստովանել», - ասում է Շմիդտը: «Եթե դուք ամեն օր մտնում եք ջարդման խցիկ և փնտրում եք խցանումներ, նյութի կուտակում և մաշվածություն, ապա կարող եք կանխել ձախողումների առաջացումը՝ բացահայտելով ապագա խնդիրները այսօր: Եվ եթե դուք իսկապես թաց, կպչուն կամ կավե նյութ եք գործում, կարող եք պարզել, որ ձեզ անհրաժեշտ է օրական մեկից ավելի անգամ այնտեղ մտնել»։
Տեսողական ստուգումները վճռորոշ նշանակություն ունեն: Այն սցենարում, երբ կոն ջարդիչի տակ գտնվող փոխակրիչը կանգնում է, նյութը կուտակվում է ջարդիչ պալատի ներսում և ի վերջո կկանգնեցնի ջարդիչը: Նյութը կարող է մնալ ներսում, որը չի երևում:
«Ոչ ոք չի սողում այնտեղ, որպեսզի տեսնի, որ այն դեռ արգելափակված է կոնի ներսում», - ասում է Շմիտը: «Այնուհետև, երբ նրանք նորից միացնում են արտահոսքի փոխակրիչը, սկսում են ջարդիչը: Դա բացարձակ սխալ բան է: Կողպեք և նշեք, այնուհետև մտեք այնտեղ և նայեք, քանի որ նյութը կարող է հեշտությամբ փակել խցիկները՝ առաջացնելով չափից ավելի մաշվածություն և նույնիսկ ենթահետևողական վնաս հասցնել հակապտտվող մեխանիզմին կամ հարակից ներքին բաղադրիչներին:
Մի չարաշահեք ձեր մեքենաները
Հրելով մեքենաները, որոնք անցնում են իրենց սահմանափակումները, կամ դրանք օգտագործելը այն կիրառման համար, որի համար դրանք նախատեսված չեն, կամ անտեսելով որոշակի գործողությունները, մեքենայի չարաշահման ձևեր են: «Բոլոր մեքենաները, անկախ արտադրողից, ունեն սահմանափակումներ: Եթե դուք նրանց դուրս եք մղում իրենց սահմաններից, դա չարաշահում է»,- ասում է Շմիդտը:
Կոն ջարդիչներում չարաշահման տարածված ձևերից մեկը ամանի բոցն է: «Նաև կոչվում է օղակի ցատկում կամ վերին շրջանակի շարժում: Մեքենայի օգնության համակարգն է, որը նախագծված է թույլ տալու, որ չխզվող նյութերն անցնեն մեքենայի միջով, բայց եթե դուք անընդհատ հաղթահարում եք օգնության ճնշումը կիրառման պատճառով, դա կվնասի նստատեղին և այլ ներքին բաղադրիչներին: Դա չարաշահման նշան է, և վերջնական արդյունքը ծախսատար ժամանակ է և վերանորոգում»,- ասում է Շմիդտը:
Թասը լողալուց խուսափելու համար Շմիդտը խորհուրդ է տալիս ստուգել սնուցման նյութը, որը մտնում է ջարդիչ, բայց ջարդիչի խեղդումը սնվում է: «Դուք կարող եք չափազանց շատ տուգանքներ ունենալ ջարդիչի մեջ, ինչը նշանակում է, որ դուք ունեք զննման խնդիր, այլ ոչ թե ջարդման խնդիր», - ասում է նա: «Նաև, դուք ցանկանում եք խեղդել ջարդիչը, որպեսզի ստանաք արտադրության առավելագույն տեմպեր և 360 աստիճանի ջախջախում»: Մի կաթիլ կերակրեք ջարդիչին. ինչը կհանգեցնի բաղադրիչների անհավասար մաշվածության, արտադրանքի ավելի անկանոն չափերի և ավելի քիչ արտադրության: Անփորձ օպերատորը հաճախ նվազեցնում է սնուցման արագությունը, այլ ոչ թե պարզապես բացում է փակ կողմի կարգավորումը:
HSI-ի համար Շմիդտը խորհուրդ է տալիս ջարդիչին տրամադրել լավ դասակարգված մուտքային սնուցում, քանի որ դա առավելագույնի կհասցնի արտադրությունը՝ նվազագույնի հասցնելով ծախսերը, և պատշաճ կերպով պատրաստել սնուցումը վերամշակված բետոնը պողպատով մանրացնելիս, քանի որ դա կնվազեցնի խցիկի խցանումը և փչող ձողերի կոտրումը: Սարքավորումների օգտագործման ժամանակ որոշակի նախազգուշական միջոցներ չձեռնարկելը չարաշահում է:
Օգտագործեք ճիշտ և մաքուր հեղուկներ
Միշտ օգտագործեք արտադրողի կողմից սահմանված հեղուկները և ստուգեք դրանց ուղեցույցները, եթե նախատեսում եք այլ բան օգտագործել, քան նշված է: «Զգույշ եղեք նավթի մածուցիկությունը փոխելիս։ Դա կփոխի նաև յուղի ծայրահեղ ճնշման (EP) վարկանիշը և կարող է նույնը չգործել ձեր մեքենայում», - ասում է Շմիդտը:
Շմիդտը նաև զգուշացնում է, որ զանգվածային յուղերը հաճախ այնքան մաքուր չեն, որքան կարծում եք, և խորհուրդ է տալիս վերլուծել ձեր յուղը: Մտածեք նախաֆիլտրումը յուրաքանչյուր անցումային կամ սպասարկման կետում
Աղտոտիչները, ինչպիսիք են կեղտը և ջուրը, նույնպես կարող են ներթափանցել վառելիքի մեջ՝ պահեստավորման ժամանակ կամ մեքենան լցնելու ժամանակ: «Բաց դույլի ժամանակներն անցել են», - ասում է Շմիդտը: Այժմ բոլոր հեղուկները պետք է մաքուր պահվեն, և շատ ավելի զգուշություն է ցուցաբերվում՝ աղտոտումից խուսափելու համար:
«3-րդ և 4-րդ մակարդակի շարժիչները օգտագործում են բարձր ճնշման ներարկման համակարգ, և եթե որևէ կեղտ մտնում է համակարգ, և դուք այն մաքրել եք: Ի վերջո, դուք կփոխարինեք մեքենայի ներարկման պոմպերը և, հնարավոր է, համակարգի բոլոր այլ վառելիքի երկաթուղային բաղադրիչները», - ասում է Շմիդտը:
Սխալ կիրառումը մեծացնում է սպասարկման խնդիրները
Ըստ Շմիդտի, սխալ կիրառումը հանգեցնում է բազմաթիվ վերանորոգումների և խափանումների: «Տեսեք, թե ինչ է կատարվում և ինչ եք ակնկալում դրանից: Ո՞րն է վերին չափի սնուցման նյութը, որը մտնում է մեքենա և մեքենայի փակ կողային կարգավորում: Դա ձեզ տալիս է մեքենայի կրճատման գործակիցը», - բացատրում է Շմիդտը:
HSI-ների դեպքում Շմիդտը խորհուրդ է տալիս չգերազանցել 12:1-ից մինչև 18:1 կրճատման հարաբերակցությունը: Չափազանց կրճատման գործակիցները նվազեցնում են արտադրության տեմպերը և կրճատում ջարդիչի կյանքը:
Եթե դուք գերազանցում եք այն, ինչ նախատեսված է HSI-ի կամ կոն ջարդիչի կոնֆիգուրացիայի շրջանակներում, կարող եք ակնկալել, որ կնվազեցնեք որոշ բաղադրիչների կյանքի տևողությունը, քանի որ դուք ճնշում եք գործադրում մեքենայի այն մասերի վրա, որոնք նախատեսված չեն այդ լարվածությունը կրելու համար:
Սխալ կիրառումը կարող է հանգեցնել անհավասար մաշվածության: «Եթե ջարդիչը խցիկում ցածր է կամ բարձր խցիկում, դուք գրպաններ կամ կեռիկ կստանաք, և դա կհանգեցնի գերբեռնվածության՝ կա՛մ բարձր ուժեղացուցիչի ձգում, կա՛մ ամանի լողացող»: Սա բացասական ազդեցություն կունենա աշխատանքի վրա և երկարաժամկետ վնաս կհասցնի բաղադրիչին:
Հենանիշ Key Machine Data
Մեքենայի նորմալ կամ միջին աշխատանքային պայմանների իմացությունը անբաժանելի է մեքենայի առողջության մոնիտորինգի համար: Ի վերջո, դուք չեք կարող իմանալ, թե երբ է մեքենան աշխատում նորմալ կամ միջին աշխատանքային պայմաններից դուրս, եթե չգիտեք, թե որոնք են այդ պայմանները:
«Եթե դուք գրանցամատյան եք պահում, երկարաժամկետ գործառնական կատարողականի տվյալները կստեղծեն միտում, և ցանկացած տվյալ, որը տարբերվում է այդ միտումից, կարող է ցուցիչ լինել, որ ինչ-որ բան այն չէ», - ասում է Շմիդտը: «Դուք կարող եք կանխատեսել, թե երբ է մեքենան ձախողվելու»:
Բավականաչափ տվյալներ մուտքագրելուց հետո դուք կկարողանաք տեսնել տվյալների միտումները: Երբ դուք տեղյակ լինեք միտումների մասին, կարող եք գործողություններ ձեռնարկել՝ համոզվելու համար, որ դրանք չնախատեսված ժամանակ չեն ստեղծի: «Որո՞նք են ձեր մեքենաների ափամերձ ժամերը»: հարցնում է Շմիդտը. «Որքա՞ն ժամանակ է տևում, մինչև ջարդիչը կանգ առնի այն բանից հետո, երբ սեղմեք «Կանգառ» կոճակը: Սովորաբար դա տևում է 72 վայրկյան, օրինակ. այսօր դա տեւեց 20 վայրկյան։ Ի՞նչ է դա քեզ ասում»:
Մշտադիտարկելով մեքենայի առողջության այս և այլ պոտենցիալ ցուցանիշները՝ դուք կարող եք բացահայտել խնդիրները ավելի վաղ, մինչև սարքավորումները չաշխատեն արտադրության ընթացքում, և սպասարկումը կարող է պլանավորվել այնպիսի ժամանակի համար, որը ձեզ քիչ ժամանակ կպահանջի: Հենանիշավորումը կարևոր է կանխատեսելի սպասարկում իրականացնելու համար:
Կանխարգելման մեկ ունցիա արժե մեկ ֆունտ բուժում: Վերանորոգումը և սպասարկումը կարող են ծախսատար լինել, սակայն, չնայած բոլոր հնարավոր խնդիրներին, որոնք առաջանում են դրանց չանդրադառնալուց, դա ավելի քիչ ծախսատար տարբերակ է:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-09-2023